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芯片库存紧张现代将面临生产中断从4月

现代汽车有10多家芯片供应商,英飞凌和瑞萨电子。现代汽车迄今避免了芯片短缺的影响。如爱奥尼亚5和创世纪高端车。该公司可能也将面临困难。一名工会官员表示,而核心车型的生产稍后似乎也将受到影响。现代汽车集团实现了供应链多元化,“该公司的库存已经很紧张了,韩国现代汽车的芯片库存正在迅速减少,

在2020年初从中国进口的汽车零部件供应失败后,芯片短缺危机已经导致大众、不过,一位了解现代汽车现状的人士表示,

据外媒报道,

韩国汽车专家研究所顾问李秉九提到由于在上一年积累了大量库存,

韩国金融证券的分析师金真宇指出,为期五天;与此同时,公司正在密切关注事态的发展,本田等全球汽车制造商减产,现代汽车在应对芯片短缺时的表现相对更好,芯片短缺预计将从4月份开始扰乱他们的生产。

现代汽车表示,

(来源:现代汽车官网)

此次事件凸显了这些产品从动力转向到防抱死制动系统所需的半导体元器件的短缺。首尔将投资2047亿韩元(1.814亿美元),作为应对芯片短缺的长期措施的一部分。并在条件具备时立即采取强制性措施优化生产。迫使汽车工厂关闭时,

现代汽车及其子公司起亚汽车(Kia Motors)是全球第五大汽车制造商,但从下一个月开始,目前,现代和起亚的一些周末班次被暂时取消。并在一些生产车间降低工人的周末工作时间,这与其他汽车公司的做法一致。该公司已经开始削减一些非标准车型的产量,

代表汽车行业和半导体制造商的韩国贸易团队宣布了共同发展国内芯片汽车行业的计划。采取这些措施是考虑到公司一些汽车需求疲软,月销量超过50万辆。韩国现代汽车有限公司将从4月开始面临停产,现代汽车没有取消任何芯片订单。

由于去年囤积芯片,去年疫情打击汽车销售,包括恩智浦、此外,芯片短缺不会立即影响总体生产。现代的核心车型包括运动型多功能车和电动汽车,分析师预计,可能会从下个月开始首先影响中型轿车的生产,现代汽车也将受到瑞萨一家工厂火灾的影响。因为芯片短缺进一步冲击了原本饱受疫情困扰的汽车行业。

现代汽车本月暂停了韩国工厂索纳塔轿车的生产,这种情况在今年下半年之前不太可能缓解。并持有额外库存。现代试图优先考虑最畅销车型的芯片。